Nuestra primera moto deportiva desde el legendario Tornado 1130.
302R es alimentado por un motor bicilindrico, refrigerado por líquido de 300cc que comparte gran parte de su diseño y componentes con el avanzado y potente 600cc inline-four que se encuentra en nuestra máquina dinamita TNT 600.
Desarrolla 37 caballos de fuerza y transmite el poder a través de una caja de cambios de 6 velocidades que ofrece un cambio suave y ligero.
El 302R cuenta con un Chasis de marca Benelli, capaz de garantizar una máxima maniobrabilidad en todas las condiciones. La buena noticia es que es eminentemente asequible!
ESPECIFICACIONES
MOTOR
TIPOEn línea 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 válvulas con doble árbol de levas.
CILINDRADA300 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA65 x 45,2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN12:1
POTENCIA NOMINAL28 kW (38 Cv) @ 10000 rpm
TORQUE MÁXIMO27,4 Nm (2,8 kgm) @ 9000 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Sumidero húmedo
DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTESistema de inyección electrónica
ALIMENTACIÓN Catalizador con sensores de Oxígeno
CERTIFICADO Euro 4
EMBRAGUE Húmedo
CAJA6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL N/A
ARRANQUETLI
BUJÍANGK CR8E
ENCENDIDO Eléctrico
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN Por cadena
TRANSMISIÓN PRIMARIAN/A
FUEL CONSUMPTION 4,7 l/100 km
CO2 EMISSIONS 108 g/km
CHASIS
CHASIS Tubular de acero Benelli
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de Ø 41 mm de recorrido
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA120 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Brazo oscilante trasero con amortiguador central
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA45 mm
FRENO DELANTERO Doble discos flotantes ø260 mm con caliper de doble piston cada uno.
TIPO DE RUEDA DELANTERA Aleación de aluminio
MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA17” x MT 2.75” DOT
FRENO TRASERO De disco ø240 mm con caliper simple flotante de doble piston
TIPO DE LLANTA TRASERA Aleación de aluminio
DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA17” x MT 4,00” DOT
NEUMÁTICO DELANTERO 110/70-ZR17
NEUMÁTICO TRASERO 150/60 – ZR17
¡Gracias por tu compra y por ser parte de esta aventura, agradecemos tu confianza! 💛
